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中央“千人计划”入选者63人

  2018年,站上新时代发展的新起点,北京正全力推进科技创新中心建设,以国家战略需求引导科技创新方向,以科技创新引领高精尖产业发展,以中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城和北京经济技术开发区“三城一区”为主战场,绘就建设具有全球影响力的科技创新中心新篇章。
  科技创新中心的主战场
  2014年2月,习近平总书记在北京考察工作时强调“坚持和强化首都全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心的核心功能”。习近平总书记的重要讲话为首都发展谋篇布局、加快构建高精尖经济结构、建设全球有影响力的科技创新中心吹响了嘹亮号角,开启了北京转变发展动力、创新发展模式、提升发展水平、走创新驱动发展之路的新航程。
  作为首都,北京有全国顶级的科研人才和院校,89所高校、400余家科研院所、580多名两院院士云集,300多家国家级创新基地活力旺盛,全社会研发投入保持在6%左右,平均每天诞生200多家科技型创新企业。打造全球有影响力的科技创新中心,北京有实力,也有责任。
  “三个科学城”的规划和建设,备受瞩目。如何找准特色定位,实现差异化发展?
  中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇用“聚焦”“突破”“搞活”几个关键词明确了各自发展的侧重点。
  中关村科学城集中力量主攻前沿性的原始创新,形成一批具有全球影响力的原创成果;怀柔科学城重在基础科学研究,建设综合性国家科学中心;未来科学城则建设重大共性技术研发创新平台,打造全球领先的技术创新高地。
  在北京,甚至全世界,中关村科学城都是“科技创新”的代名词。这里,创新资源最为密集,创新人才最为集中,创新活动最为活跃,培育了百度、小米等创新型企业。中关村创业大街开街3年,已累计孵化团队1900个,总融资额近百亿元。
  后起之秀怀柔科学城和未来科学城,厚积薄发,走“突破”“搞活”之路,“打开院墙搞科研”,引入央企、民企、高校等多元主体,建设一批校企、企企共建的协同创新平台,打造综合性国家科学中心和研发高地。
  崛起的创新“新高地”正成为北京转型发展的重要支撑。
  原创成果竞相涌现
  “终于等到了这一天,我们有信心!”
  1月19日12时12分,全球首颗面向通导遥一体化应用的“共享卫星”,搭载长征十一号火箭在酒泉卫星发射中心成功发射。全图通位置网络有限公司总经理马长斗兴奋地告诉记者,这颗以“亦庄全图通一号”命名的技术验证卫星,有望加快导航定位进入亚米级时代。
  2017年,是北京推进科技创新中心建设加油发力的一年,大批重大原创科技成果不断涌现。
  一批重量级原创成果竞相涌现:在世界上,首次发现三重简并费米子,率先完成酿酒酵母12号染色体的设计与人工化学合成,率先研制成功5纳米碳基光电集成电路、世界首款55纳米全系统多核高精度卫星导航定位芯片、首个水稻全基因组芯片等。
  一批新型研发机构相继成立:北京量子信息科学研究院、北京脑科学与类脑研究中心成立,面向全球公开遴选中心主任和首席科学家。全球健康药物研发中心、石墨烯研究院新型研发平台纷纷落地。
  一批标志性装置相继问世:成功研制发射世界上最高灵敏度和最好空间分辨率的大型硬X射线调制望远镜“慧眼”,推动我国高能天体物理研究迈入国际先进行列。子午工程、凤凰工程等累计13个国家重大科技基础设施投入运行或正在建设。
  一批支持创新发展的政策基金推出:设立了北京科技创新基金,北京市政府投资引导基金等,吸引社会资本共同投资高端“硬技术”创新,基金规模达1000多亿元,解决企业融资难、融资贵问题。
  据统计,在我国达到国际领先水平的219项技术中,北京占比55.7%,包括量子通信和量子反常霍尔效应、化学诱导的多潜能干细胞、高温铁基超导等一批重大基础研究成果,进一步提升了科技创新的国际影响力。
  盘活政策引入“凤凰”
  北京有47万家科技企业,其中国家高新技术企业1.6万家。如何吸引“三城”的科研成果到“一区”落地转化?这是北京经济技术开发区一直在琢磨的问题。
  作为首批“千人计划”的学者谢良志,16年前“拎包入住”开发区,创办公司潜心研发治疗血友病的“八因子”新药。在研发取得突破性进展之际,新药产业化用地成了最大难题。
  为了让“八因子”这一成果尽快落地,开发区多方协调,从紧张的用地空间里“挤”出一块。如今,“八因子”这一新药将在今年正式投产。
  正是抓住了科技成果转化落地这一核心问题,开发区积极调整产业结构,盘活土地、盘活资本、盘活人才,出台涉及人才引进、产业孵化、企业发展等全方位、一条龙的政策,吸引高端海外学人3300人,中央“千人计划”入选者63人。
  2017年,开发区生产总值实现1330亿元,同比增长12%,其中高精尖产业贡献卓越,国家高新企业占全区法人单位总数的比重达到3.83%,领跑北京市。开发区相关负责人表示:“开发区的经济增长是企业新产品新技术的应用带来的。”
  栽下梧桐树,引得凤凰来。2017年,亦庄的企业研发完成国际领先新技术117项、新产品123项,其中填补国际空白的新技术、新产品32项,填补国内空白的新技术、新产品82项,专利转化率达到90%以上。
  新版北京城市总体规划,明确了北京科技创新中心建设的时间表:2020年,初步建成具有全球影响力的科技创新中心;2035年,成为全球创新网络的中坚力量和引领世界创新的新引擎;2050年,成为世界主要科学中心和科技创新高地。
  以科技创新为核心的全面创新发展,正成为首都未来发展的强劲引擎。 为期40天的春运今天开始,北京地铁新添“科技岗”,缓解大客流。其中,将首次发布车站拥挤度信息,乘客出门前就可用手机查询附近地铁站拥挤度,选择舒适度最高的车站上车,这在国内外尚无先例。北京地铁还专门成立了拥挤度功能开发小组,建立应急响应机制,确保初期数据传输顺畅、显示稳定。未来,拥挤度信息将可实现根据乘客出行习惯精准推送。
  颜色越深车站越挤
  目前,地铁站拥挤程度用4种颜色表示,颜色越深,车站越挤。黑色表示极拥挤,此时乘客从站厅走到站台步速很慢,甚至需要驻足等候;红色表示拥挤,乘客可以按顺序缓慢进站;黄色表示比较拥挤,人与人之间有一定空隙,候车时有看书看报的空隙;绿色表示比较舒适,站里相对空旷。常规限流车站则有特殊表达方式——一个圆圈内有一个黑色的“限”字。
  昨日早晚高峰和平峰期间,记者通过北京地铁订阅号微信端查看实时线网拥挤度:非高峰状态下,路网处于常“绿”状态;高峰期,红色和黄色成为主色调,96座常规限流站也出现在这个阶段。黑色则暂时没有出现。
  北京地铁信息服务中心工作人员介绍,目前本市有22条线路、370座运营车站,线路密集区域平均七八百米就能找到一座地铁站,市民可依据车站拥挤度选择舒适的车站乘车。同时,遇到限流车站,乘客还可以提前选择公交等地面交通模式出行。
  拥挤度5分钟一刷新
  车站拥挤度是如何计算的?工作人员介绍,要综合考虑车站实时进出站客流、换乘客流等信息,370座车站每5分钟就会做一次复杂的运算,然后刷新车站“颜值”。
  昨天10时许,一片绿色的车站中,北京站突然跳黄。“这是因为有一趟火车抵京,有大客流进站。”工作人员解释,“运营初期,我们也会跟地铁站随时沟通,核对拥挤度。”
  目前,拥挤度查询功能已在北京地铁和北京地铁订阅号的微信端、北京地铁APP、北京地铁官网、北京地铁官方微博五个平台上线试运行。
  未来,不同车站的“拥挤度”分级标准也将公布。地铁方面举例说,同样的进出站客流,车站容量不同,乘客的感受也不同。目前,北京地铁和北京市交通信息中心正在结合大量的实验数据和车站的乘客调查,获取不同类型车站满载率情况下的乘客实际感受,再依据这些统计数据,研究制定不同车站的拥挤度分级标准。
  “绿”站也可能“限流”
  昨天7时44分,5号线东单往蒲黄榆方向的线路为绿色,反向则逐渐变黄。此时,天坛东门站显示为绿色,而蒲黄榆站已经出现“限”字。为何车站不挤,还会限流?
  北京地铁信息服务中心工作人员解释,线网上的4色显示的是车厢内的情况,是以车厢满载率和乘客乘坐实际感受为基础,综合反映地铁车厢拥挤程度的指标,而非车站内的拥挤状况。车站的4色代表的是个体站内情况。如果“车挤站空”,为了后续乘客也可以有序乘车,很多车站会提前限流。这也是网络化运营的特点之一。一些站厅很大的车站,也会出现进站不费劲儿,但站台乘客很多,乘车需要多等几趟的情况。
  “拥挤度查询,是北京地铁信息服务需求调查中,乘客的第一需求功能。”工作人员说,“这也是地铁服务精细化的体现。” 未来,北京地铁还将逐步把拥挤度“颜色”转化为“数值”,为乘客提供更精准的出行服务。
  今年春运,地铁“科技岗”还会给乘客带来更多“便利”,例如乘客查询换乘路径时,可以按需选择避挤、最少换乘、最快等不同模式;坐上车,设置换乘和到站提醒,还可避免因为路线不熟坐过站等情况。



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