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汽车能成为全球利润最高的车企

  面对新能源汽车发展方向这一复杂而充满不确定因素的未知领域,丰田汽车自1992年起开始深入探究氢燃料电动车,2000年研发高压储氢技术,2014年MIRAI正式开启销售,目前累计全球销售接近7000台。
  摆在丰田面前的一个问题是,在中国新能源车“大跃进”的上半场,丰田主推的混合动力技术未能获得政策补贴,此次的氢燃料电动车,要以什么方式才能搭上中国新能源新一轮增长的快车呢?
  提及汽车未来发展趋势时,“新能源”一直以来都是无法绕开的话题。特别是中国市场,在政策推动下,新能源汽车高速发展,现在几乎所有在中国的汽车企业都在涉足纯电动或混合动力车型。
  不过,在中国对新能源汽车的各种尝试中,氢燃料车型却几乎处于空白阶段。而实际上,比起现有电动车,最被忽视的氢能源,因其最终反应物只有水,而且使用便捷,反而更有可能是现阶段最适合的产品。
  而丰田汽车,是目前全球量产氢燃料电池车应用较为成熟的企业。
  总理认可,氢燃料引进中国有天时
  氢燃料汽车能引起中国汽车行业关注,和中国国务院总理李克强访日参观有很大关系。
  今年5月,在日本首相安倍晋三陪同下,李克强到日本苫小牧市的丰田汽车北海道厂区参观考察期间,对丰田氢燃料电池车MIRAI进行了细致了解,重点询问了氢气压缩储存和加氢站布局等安全问题。
  MIRAI是2014年丰田推出的量产氢燃料电池车,其电堆功率密度达到3.1kW/L,续航里程500km,最高时速175km/h,单次氢燃料补给仅需3分钟。目前,MIRAI在北美市场销售增长较快,累计保有量突破3000台,占比80%以上。
  不过,由于整体销量依然较低,我们在日本工厂看到,氢燃料电动车还是采用手工方式制造,每天会有9台MIRAI通过16道工序后,最终投入市场。
  “蓄”势待发:氢能源经过安全检验
  众所周知,汽车产业强调规模效益,丰田汽车能成为全球利润最高的车企,和其销量达到千万台级别密不可分。因此,提升MIRAI销量必须排上日程。
  最立竿见影的方法,就是在中国市场打开局面。
  事实上,丰田汽车已经开始在中国市场“做功课”:去年,丰田便计划于2017-2020年通过“MIRAI未来”项目,针对“中国使用环境下的车辆行驶调查”、“氢燃料品质调查”、“各种品质耐久性评测”等方面进行实证实验,与中国政府共同探索“氢能源社会”的各种可能性与潜力。
  而且,对于中国政府最关注的节能问题,氢燃料电动车技术非常契合。
  氢燃料电池实际上是一种化学反应产生的电,发热很少,因此能量损失很低,也就意味着实际转化成驱动力的效率非常高。按照日本的JC08工况来说,可以续航700公里,跟一般的汽油车非常接近。从耐久性的角度来说,氢能源汽车电池的寿命,可以理解成和汽油车的零部件一样。2018成都车展开幕在即,这次的车展相比往届多了许多大家关注的亮点,扎堆的亮相还有不少增加的特别配置版本都很值得大家关注。在这其中,热度日益提高的新能源汽车显得尤为亮眼。试想一下,当更时尚、更具活力的成都,与蓬勃发展的新能源汽车琴瑟和鸣,又会碰撞出怎样的火花?
  在本届成都车展中,最引人关注的新能源车型当属荣威Marvel X。届时,新车也将公布最终价格,根据此前荣威官方公布的预售价来看,Marvel X将跻身30-50万元级别(两驱Premium车型不超过30万元,四驱Premium车型不超过36万元,Pro版不超过46万元),值得一提的是,Marvel X相比荣威家族其他产品也要显得更为豪华,非基于传统燃油车打造的Marvel X也赋予其更好的创作平台。
  外观方面,荣威MARVEL X高度还原了概念车光之翼的设计元素,轿跑式SUV的造型,使得风阻系数达到0.29Cd。整车均采用了全LED光源,此外,该车车身长宽高分别为4678mm、1919mm、1616mm,轴距为2800mm。
  内饰方面,新车配备有19.4英寸液晶屏,大量非物理按键的应用给车内带来了不错的科技感。荣威主打的“第三引擎”——斑马智行系统自然也不会缺席,这套互联交互系统相对成熟,可以赋予驾乘者更好的互联体验。
  动力方面,荣威MARVEL X低配版车型搭载后置双电机组成的动力系统,两台的电机最大功率分别为85kW(115Ps)和52kW(70Ps),综合最大扭矩410Nm。四驱premium版及MARVEL X PRO版在前轴额外加入一台85kW(115Ps)的驱动电机,从而达到四轮驱动,综合最大功率为222kW(302Ps),最大扭矩665Nm,百公里加速时间为4.8s。
  总结:自主品牌在近年来的进步确实让人感到欣喜,产品品质也呈现出飞跃式升级,但价格层面却依然难以与主流合资品牌平起平坐,而Marvel X对飙豪华品牌的定价,究竟是底气十足还是又一次无结局的品牌向上?
  在本届成都车展中,斯巴鲁XV Intelligent Boxer混合动力版车型将会正式上市。作为斯巴鲁品牌旗下首款轻混动车型,重要程度不言而喻。斯巴鲁XV Intelligent Boxer最大的亮点,在于搭载的2.0L水平对置发动机与电动机所组成的混动系统,车型名称中的Intelligent Boxer正是源自这台2.0L发动机的名称。
  在外观方面,斯巴鲁XV Intelligent Boxer有一定幅度的调整,前格栅横向饰条两端增加了银色处理,同时换装了新样式的前保险杠,两侧雾灯区域造型也有所改变,并且增加了银色前唇,视觉效果更加时尚靓丽。
  动力方面,据了解,该车所搭载的Intelligent Boxer智能水平对置发动机是以新一代的SGP平台为基础并搭配现有的Symmetrical AWD四驱系统,辅以一具连接在前轴的电动马达、位于后轴上方的锂电池组所构成,而这套系统过去就曾使用在上一代的日规 Impreza Sport Hybrid身上。
  总结:水平对置发动机的魅力使斯巴鲁拥有了一众簇拥者,加上轻混动系统,两者相加的魅力相信能产生出1+1>2的效果。不过唯一需要担忧的是,现款斯巴鲁XV已经临近换代,这或许会成为消费者选购与否的一个重要因素。



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